熱門關(guān)鍵詞:導熱油旋轉(zhuǎn)接頭/旋轉(zhuǎn)接頭廠家/高壓旋轉(zhuǎn)接頭/回轉(zhuǎn)接頭
熱門關(guān)鍵詞:導熱油旋轉(zhuǎn)接頭/旋轉(zhuǎn)接頭廠家/高壓旋轉(zhuǎn)接頭/回轉(zhuǎn)接頭
圖1 ~圖3 中,包括彎頭1、尾蓋2、螺釘3、O 型圈4、彈性圓柱銷5、小彈簧6、靜環(huán)7、殼體8、動環(huán)9、O 型圈10、軸用擋圈11、軸承12、油嘴13、隔套14、孔用擋圈15、外管16、內(nèi)管17、法蘭18、半分環(huán)19、密封墊20、堵塞21 等。
如圖1 ~圖3 所示,BE/BW型旋轉(zhuǎn)接頭是一種分體式多彈簧結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)接頭,在中空的殼體8 的一端通過螺釘3 固定連接有開有液體通道的尾蓋2。殼體8 內(nèi)通過兩個軸承12 可旋轉(zhuǎn)地連接有外管16,外管16 的外端從殼體8 的另一端伸出。兩個軸承12 固定在殼體8 內(nèi)臺階與外管16 的軸肩之間。兩個軸承12 之間裝有隔套14,其中外軸承12 由孔用擋圈15 鎖定在殼體8 內(nèi),內(nèi)軸承12 由軸用擋圈11 鎖定在外管16 外,內(nèi)軸承12 的端面與殼體8 的內(nèi)臺階形成的隙槽內(nèi)安裝有O 型圈10。在內(nèi)、外軸承12 之間的殼體8 上鉆有螺孔,并裝有油嘴13。
外管16 的內(nèi)端與尾蓋2 之間設(shè)置有密封裝置及密封補償機構(gòu)。
密封裝置包括靜環(huán)7 及動環(huán)9,靜環(huán)7 及動環(huán)9 由非金屬耐磨材料制成。動環(huán)9 固定在外管16 內(nèi)端面的凹臺階內(nèi)。靜環(huán)7 滑動配合在尾蓋2 大端的沉孔內(nèi),靜環(huán)7 與尾蓋2之間設(shè)置有O 型圈4,O 型圈4 安裝在靜環(huán)7 外圓面的槽內(nèi)。靜環(huán)7 靠近動環(huán)9 的一端與動環(huán)9 之間動密封連接,靜環(huán)7 與尾蓋2 之間安裝有密封補償機構(gòu)。
密封補償機構(gòu)包括多個小彈簧6,多個小彈簧6 的一端安裝在尾蓋2 端面的小沉孔內(nèi),其另一端抵靠在靜環(huán)7 外圓周上設(shè)置的凸環(huán)端面上。凸環(huán)與尾蓋2 之間安裝有彈性圓柱銷5,其具體結(jié)構(gòu)為:凸環(huán)上開有對稱的槽口,靜環(huán)7 通過上述槽口卡于尾蓋2 大端面上對稱位置的彈性圓柱銷5 上。
尾蓋2 上開有尾孔及側(cè)孔。
如圖1 所示,為第一種實施例,為雙流通螺紋連接結(jié)構(gòu)。尾蓋2 的尾孔上螺紋連接有彎頭1,彎頭1 的內(nèi)孔中固定有內(nèi)管17,內(nèi)管17 穿過尾蓋2 及外管16 ;外管16的外端加工有螺紋。
如圖2 所示,為第二種實施例,為雙流通法蘭連接結(jié)構(gòu)。其與第一種實施例不同之處在于,外管16 的外端通過半分環(huán)19 安裝有法蘭18,在外管16 的外端面設(shè)置有密封墊20。
如圖3 所示,為第三種實施例,為單流通螺紋連接結(jié)構(gòu)。在尾蓋2 的尾孔內(nèi)連接有堵塞21,外管16 的外端加工有螺紋。
如果用戶需要單流通法蘭連接結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)接頭,則在第三種實施例的基礎(chǔ)上將外管16 更換為法蘭式外管,并加上法蘭18、半分環(huán)19 和密封墊20 即可。
下面以圖1 所示的第一種實施例說明的組裝過程:將一個軸承12 先裝于外管16 上,再套上隔套14,再裝上第二個軸承12,裝上軸用擋圈11,裝上動環(huán)9。將O 型圈10裝于殼體8 內(nèi)臺階內(nèi),然后將已裝有軸承12 等的外管16 組合件裝入殼體8 中,裝上孔用擋圈15,油嘴13 裝于殼體8 上的加油孔處。在尾蓋2 大斷面對稱銷孔中撞上彈性圓柱銷5,在該大斷面上的一組彈簧沉孔中裝上一組小彈簧6,在靜環(huán)7 外圓凹槽內(nèi)裝上O 型圈4,再將靜環(huán)7 裝于尾蓋2 沉孔中,用一組螺釘3 把尾蓋2 組件與殼體8 緊固一體。把彎頭1 以螺紋旋入尾蓋2 的尾孔內(nèi)。內(nèi)管17 裝入彎頭1 的內(nèi)孔中。彎頭1 內(nèi)螺孔和尾蓋2 側(cè)孔內(nèi)螺孔分別與用戶的金屬軟管連接。外管16 以外螺紋與用戶的旋轉(zhuǎn)軸連接。
BE/BW型分體式多彈簧結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)接頭取消了現(xiàn)有技術(shù)中的靜環(huán)座,并將靜環(huán)7 及動環(huán)9 采用非金屬耐磨材料,減少了零件的數(shù)量,降低了成本,簡化了裝配工藝。本發(fā)明中的殼體為分體裝配式結(jié)構(gòu),易于標準化、系列化、通用化;殼體為分體式后,加工容易,精度提高,裝配和維修方便,維修時只需更換易損件,無需整體拆換,只需拆下尾蓋及連接用戶的軟管就可更換易損的靜環(huán),降低了維修和使用成本。